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ECONOMÍA – Trenes Argentinos |
El Ferrocarril Roca, ahora estatal,
incorporó 300 nuevas vagones.

BUENOS AIRES (TV Mundus) Por Daniel do Campo Spada.- Tras su promesa de re-estatizar los ferrocarriles de carga y pasajeros de la Argentina la Presidenta Cristina Fernández presentó 300 nuevas unidades para fortalecer y mejorar el servicio del Ferrocarril Roca. En la presentación estuvo el Ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo.
Las unidades incorporadas significaron una erogación de u$s 354 millones que se abonaron al fabricante chino que ya proveyó a las líneas San Martín y Mitre que van desde la Ciudad de Buenos Aires hacia la zona norte.
El atraso de la línea era sustancial y que las locomotoras diesel eran de 1954, último año de gobierno de Juan Domingo Perón, mientras que las formaciones eléctricas son de 1986, primeros dos años de la Presidencia de Raúl Alfonsín. Las unidades cuentan con frenos ABS y suspensión neumática que le dan gran estabilidad y confort, en algunos casos superior a la calidad de un subte.
Cada unidad cuenta con seguridad por medio de cámaras que se reportan en una pantalla en la cabina del conductor y en la estación central de control. Al mismo tiempo cuenta con sistema de audio para avisar de la siguiente estación o lgunas indicaciones en particular a los pasajeros.
Al mismo tiempo se avanzó en la electrificación del ramal Constitución-La Plata que ya fuera anunciado por el ex Presidente Raúl Alfonsín más de treinta años atrás. De esta forma se pasará de los actuales 80 minutos de viaje a una hora en promedio con gran beneficio para la importante cantidad de personas que unen día a día las capitales de la Provincia y de la Nación. En este último de los casos se utilizaron u$s 500 millones que había provisto el Banco Interamericano de Desarrollo.



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